59 лет назад, 24 октября 1960 года, в катастрофе на Байконуре погиб Главный маршал артиллерии Митрофан Иванович Неделин.
Своими достижениями в области ракетной техники мы, безусловно, обязаны представителям славной плеяды создателей самого грозного оружия в мире, обеспечивающего надёжный щит нашей стране. Среди них особенно выделяется имя Митрофана Ивановича Неделина. Главный маршал артиллерии, Герой Советского Союза, основатель Ракетных войск стратегического назначения, один из самых засекреченных военачальников – масштаб его личности неоспорим. Вся жизнь М.И. Неделина была связана с ракетами: он командовал артиллерией в годы Великой Отечественной войны, активно изучал и развивал ракетостроительную отрасль в послевоенное время, целиком посвятив себя укреплению оборонной мощи страны. Фактически, за успехи отечественного ракетостроения он заплатил собственной жизнью. Причину гибели Героя Советского Союза маршала Неделина в СССР скрывали десятилетиями. Говорили, что он погиб в авиакатастрофе, не уточняя деталей. На самом деле, Митрофан Иванович и еще около сотни человек - генералов, инженеров, ученых - стали жертвами «секретной» катастрофы на Байконуре 24 октября 1960 года. Западные СМИ, которые первыми начали писать о взрыве советской ракеты, прозвали эту катастрофу «неделинской».
Митрофан Иванович Неделин родился 27 октября 1902 года в городе Борисоглебске Тамбовской губернии (ныне Воронежская область). Детские и юношеские годы провел в уездном Липецке. До 1917 года учился в Липецком реальном училище, затем работал в железнодорожных мастерских, во время гражданской войны добровольно вступил в ряды Красной Армии. В Великую Отечественную войну - командовал артиллерией Юго-Западного, 3-го Украинского фронта. Звание Героя Советского Союза получил за успешное руководство артиллерией в сражениях у венгерского озера Балатон.
После войны М.И. Неделин - командующий артиллерией Советской Армии, с 1955 года - заместитель министра обороны СССР по специальному вооружению и ракетной технике, с декабря 1959 года - Главком ракетных войск стратегического назначения. Во многих источниках маршал Неделин значится как основатель ракетных войск. Он действительно сделал многое, чтобы ракетостроение стало одним из приоритетных направлений отечественной науки. Поэтому неудивительно, что за запуск стратегической межконтинентальной баллистической ракеты Р-16 именно он держал ответ перед Первым секретарем ЦК КПСС Н.С. Хрущевым.
Ракету строили в ускоренном темпе. Руководство страны постоянно подгоняло конструкторов бюро М.К. Янгеля. Причин тому было множество. СССР всеми силами старался удержать свой ядерный паритет, международная обстановка обострилась из-за Берлинского кризиса, уже стоящие на вооружении нашей страны ракеты Р-12 и Р-7 имели слишком малую дальность полета. Кроме того, приближалась годовщина Великой Октябрьской революции, которую предполагалось отметить успешным запуском новой ракеты. «Это то, что нам нужно. Если ракета Р-16 будет создана, оборона страны будет поставлена на прочную основу», - так, по воспоминаниям конструктора М.К. Янгеля, заявил Никита Хрущев.
Постановление правительства «О создании межконтинентальной баллистической ракеты Р-16» вышло в 1956 году, а в сентябре 1960-го первый образец уже был отправлен на полигон для испытаний. Председателем госкомиссии испытаний был назначен М.И. Неделин. В октябре начали готовиться к пуску. За подготовкой пристально наблюдало высшее руководство страны. Каждая задержка раздражала Хрущева, поэтому пуск был назначен на 24 октября 1960 года. «В течение дня раздавались многократные звонки из аппарата ВПК, из ЦК. Каждый день маршал Неделин лично докладывал о ходе дел Н. С. Хрущеву. И в каждом звонке из Центра звучал один вопрос: «Ну, когда, когда? Чем помочь? В чем задержка?». С одной стороны, это нервировало, а с другой возбуждало и подогревало общий энтузиазм», - вспоминал участник тех событий, ученый-конструктор В.И. Решетников.
На испытаниях, прошедших вечером накануне 24 октября, выяснилось, что с двигателем первой ступени не все гладко. Ряд факторов показывал, что вышел из строя главный токораспределитель бортовой системы управления. Пуск надо было отменять, топливо – сливать, а ракету возвращать на завод. Замена первой лётной ракеты на запасную означала месячную задержку запуска. М.К. Янгель предложил отложить старт. По воспоминаниям свидетелей событий, описанных в книге об истории конструкторского бюро «Южное», Неделин в ответ сказал: «Что я буду говорить Никите? Ракету доработать на старте, страна ждет нас».
Всю первую половину дня устраняли дефекты. Когда была объявлена 30-минутная готовность, произвели переустановку в исходное положение шаговых двигателей системы управления. Советский ученый Ю.А. Мозжорин вспоминал, как начальник НИИ-4 МО генерал А.И. Соколов кричал по телефону:
«Вы что там, с ума сошли? (...) Вы же сидите на бомбе. Необходимо сливать топливо. Пусть ракета и пропадет для испытаний. Используем ее в учебных классах. Немедленно иди к маршалу и скажи от моего имени, чтобы немедленно прекратили все предпусковые работы на ракете. Это крайне опасно».
Но было уже поздно. На стартовой площадке в это время находилось, по разным источникам, 100-150 человек. Очевидцы говорят, что М.И. Неделин, стремясь показать свое мужество и веру в удачный пуск ракеты, сел на стул в 17 метрах от ракеты. Рядом с ним сидел и замминистра общего машиностроения Л.А. Гришин. Когда в 18 часов 45 минут произошел несанкционированный запуск двигателя второй ступени, их первых снесло огненной волной. «Гришин вскочил, побежал и прыгнул с задней стороны крыши аппарели с пятиметровой высоты на бетон, он сильно обгорел и сломал себе ноги, но был в сознании, умер на второй день в госпитале, - вспоминал ученый В.С. Будник. - Тела Неделина, по-видимому, оставшегося на крыше, не обнаружили вовсе, на этом месте лежал только лацкан его кителя со звездой Героя». Конструктор Янгель чудом остался жив. В момент внезапного запуска он вышел в курилку. «Мне захотелось покурить, но, подумав о том, какой пример я подам подчиненным, не стал этого делать на площадке, как позволяли себе некоторые начальники, а направился в курилку, - приводит слова М.К. Янгеля свидетель тех событий, ведущий конструктор по испытаниям К.Е. Хачатурян. - Проходя мимо Главкома, подумал пригласить и его, но не решился и пошел в курилку один. Когда зажег спичку, то удивился, как от нее вокруг все озарилось. Но тут донесся грохот, я оглянулся и увидел всю эту жуткую картину...»
Информация о трагедии была строго засекречена. В советской прессе смерть маршала представили как результат авиакатастрофы. Гибель еще десятков человек и вовсе никак не объяснили. Впрочем, в западных СМИ появлялись сообщения о взрыве советской ракеты, переданные шпионами и диссидентами. Первое упоминание о произошедшем появилось только в 1989 году в журнале «Огонек». Катастрофу 1960 года на «Байконуре» называют самой крупной в истории ракетной техники.
После того, как 24 октября 1963 года на Байконуре произошла очередная катастрофа межконтинентальной баллистической ракеты Р-9А с человеческими жертвами (погибли восемь человек), этот день считается «черным» в космонавтике, и запуски ракет в этот день больше не производят. 24 октября стал днем памяти всех погибших при освоении космоса.
_______________
ИСТОЧНИКИ:
https://fishki.net/anti/
http://deduhova.ru/statesman/
http://sm.evg-rumjantsev.ru/
https://histrf.ru/biblioteka/
https://rg.ru/2015/10/06/
